Feststellen, ob o
Ob nicht „intelligente“ Autos ablenken, hängt weitgehend davon ab, wen man fragt. Wenn Sie Verbraucher fragen, wie in der getan wurde 2012 Verkehrssicherheitskulturindex von dem AAA-Stiftung für Verkehrssicherheit (AAAFTS) glauben 71 % der Fahrer, dass Freisprecheinrichtungen sicherer sind als Handgeräte, und über 50 % derselben Personen glauben nicht, dass sprachbasierte Systeme überhaupt ablenken. Wenn Sie Autohersteller fragen, werden sie behaupten, dass Sprachsysteme absolut sichere Alternativen sind, die es einem Fahrer ermöglichen, ohne Ablenkung zu navigieren, zu kommunizieren oder soziale Medien zu nutzen.
A Studie durchgeführt von der AAAFTS scheint etwas völlig anderes vorzuschlagen, und Sie werden von den Ergebnissen überrascht sein. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Freisprechen genauso schlecht und in manchen Fällen schlechter ist als die Verwendung eines Handgeräts. Nur weil Ihre Augen auf die Straße gerichtet sind, heißt das noch lange nicht, dass Sie aufpassen. Unter Verwendung mehrerer Bewertungsmodi bewertete die Studie sechs Aufgaben, die für moderne Automobile üblich sind:
- Radio hören
- Ein Buch auf Kassette hören
- Im Gespräch mit einem Passagier
- Sprechen auf einem Handheld-Gerät
- Sprechen über eine Freisprecheinrichtung
- Interaktion mit einem Speech-to-Text-E-Mail-System
Diese Aufgaben wurden zusammen mit Variablen in jedem Test danach bewertet, wie viel Ablenkung sie verursachten, von niedrig bis hoch. Das Hören von Radio oder einer anderen Aufnahme erwies sich als nur leicht über der Grundlinie für kognitive Ablenkung und wurde für die Ergebnisse als „nicht abgelenkt“ gewertet.
Noch wichtiger und von nicht geringer Bedeutung waren die Ergebnisse, die darauf hindeuteten, dass das Telefonieren (freihändig oder in der Hand gehalten) und die Interaktion mit einem Sprache-zu-Text-System die kognitiven Fähigkeiten stark ablenkten. Von den getesteten Systemen war Siri, Apples intelligenter persönlicher Assistent, tatsächlich am ablenkendsten, obwohl einige andere nicht viel besser waren.
Mehr als die Hälfte der Verkehrsteilnehmer glauben, dass ihre sprachbasierten Systeme absolut sicher sind und sie überhaupt nicht ablenken. Weitere 21 % geben zu, dass die Systeme leicht ablenkend sein können, aber viel weniger als die Verwendung eines tragbaren Geräts. Das sind 71 % der Fahrer, die sprachgesteuerte Systeme verwenden, die glauben, dass sie sich immer noch hauptsächlich oder vollständig auf das Fahren konzentrieren. Das ist unheimlich.
Da immer mehr Technologie in Fahrzeuge eingebaut wird, hat die kognitive Ablenkung das Potenzial, mit ihr zu wachsen. Glücklicherweise wird sich auch die Mensch-Maschine-Schnittstelle (HMI) verbessern, um genauere Audiodaten zu ermöglichen und andere Methoden der Steuerung und Interaktion bereitzustellen, die von heutigen Innovatoren noch nicht erdacht wurden.