A medida que avanzamos hacia los vehículos semiautónomos y autónomos, habrá una creciente necesidad de funciones de seguridad basadas en AR, como las pantallas de visualización frontal. También habrá una demanda para llenar ese espacio en blanco del parabrisas con advertencias e indicadores hasta el punto de que los conductores se distraigan. Este es el desafío que enfrentan los desarrolladores de HMI automotriz a medida que avanzamos hacia los automóviles del futuro.
En nuestro artículo sobre WardsAuto.com, Mike Juran de Altia, director ejecutivo de Altia, y Barry Pompea, diseñador sénior de productos, analizan la mejor manera de diseñar para el éxito con HUD de realidad aumentada.
“La disciplina correcta al diseñar AR en HUD radica en administrar la carga cognitiva. Conducir es una tarea compleja y, a medida que aumenta la densidad de información de múltiples fuentes, también aumenta la carga cognitiva. No se puede permitir que la información interfiera con las demandas normales de conducción”.
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