Alors que l'industrie automobile s'oriente vers l'IA, la conduite autonome et les configurations d'affichage de cockpit sophistiquées, les équipementiers sont confrontés à un dilemme - et à une opportunité. 

Aujourd'hui, les géants de la technologie et les plateformes de médias sociaux dominent notre attention. En plus de déclencher des problèmes de santé mentale, les utilisateurs hypnotisés avec leurs globes oculaires collés à leurs téléphones sont connus pour marcher accidentellement dans les murs, trébucher sur des bancs et tomber dans des trous d'homme. Si ce n'est pas assez tragique, les géants de la technologie rivalisent maintenant pour contrôler l'architecture, l'environnement d'exploitation et le contenu vu sur les écrans automobiles. Pour Big Tech, plus il y a d'yeux sur les médias sociaux, les flux d'actualités et la publicité, mieux c'est - puisque les yeux sur l'écran valent de l'argent. Les équipementiers automobiles, quant à eux, mettent tout en œuvre pour réduire le temps d'écran et les distractions inutiles du conducteur. Ces objectifs concurrents mettent en danger la sécurité, la confidentialité et la sécurité des conducteurs. Et lorsque ces choses sont violées, cela érode la confiance des consommateurs dans la marque du constructeur automobile. C'est là que réside la bataille.

Les équipementiers automobiles sont-ils prêts à s'approprier l'expérience du conducteur et à redevenir la marque que le monde envie ?