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Guardando indietro, l'inizio del 21° secolo sarà considerato l'era dell'Epifania UX. Per quasi cinquant'anni abbiamo languito con manopole e bottoni in cui lo stile era solo la considerazione di curve plastificate.
L'ultimo decennio, tuttavia, ha visto un assalto di nuovi utenti interfacce e le modalità associate che portano a un cambio di paradigma sul prodotto olistico di un'azienda; la lucentezza si misura quando è elettricamente viva oltre che meccanicamente viva. Il dottor William Gribbons lo ha detto meglio nel suo articolo Le quattro onde del design incentrato sull'utente".
"Nei mercati più esigenti, l'esperienza utente è diventata parte del marchio di un prodotto ed è stata accuratamente orchestrata in ogni punto di contatto con il cliente".
In risposta a questa recente esplosione di UX, Ford Motor Company ha assunto persone come Parrish Hanna e Chris Thibodeau, direttore globale dell'interfaccia uomo-macchina e direttore esecutivo della pianificazione globale dei prodotti rispettivamente per l'interfaccia utente, la connettività e l'infotainment, per reagire e rimodellare l'esperienza utente di Ford.
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