oかどうかの判断
「スマート」な自動車が気を散らすものではないかどうかは、主に誰に尋ねるかによって異なります。 あなたが消費者に尋ねるなら、 2012年交通安全文化指数 を通じて、タンピングされたコーヒーベッドの上から均一にフィルターバスケットの内の粉に浸透していきます。 交通安全のためのAAA財団 （AAAFTS）、ドライバーの71％は、ハンズフリーデバイスはハンドヘルドデバイスよりも安全であると信じており、同じ人々の50％以上は、音声ベースのシステムがまったく気を散らすものではないと信じています。 自動車メーカーに尋ねると、音声システムは完全に安全な代替手段であり、ドライバーが気を散らすことなくソーシャルメディアをナビゲート、通信、または楽しむことができると主張します。
A 調査研究 AAAFTSによって行われたことは、まったく異なる何かを示唆しているようであり、その結果に驚かれるかもしれません。 要約すると、ハンズフリーは、ハンドヘルドデバイスを使用する場合と同じように悪く、場合によっては悪くなります。 あなたの目が道路にあるからといって、あなたが注意を払っているという意味ではありません。 この調査では、複数の評価モードを使用して、現代の自動車に共通するXNUMXつのタスクを評価しました。
- ラジオを聞いている
- テープで本を聞く
- 乗客と話す
- ハンドヘルドデバイスで話す
- ハンズフリーデバイスで話す
- 音声認識電子メールシステムとの対話
これらのタスクは、各テスト内の変数とともに、低から高まで、それらが引き起こした注意散漫の程度によって評価されました。 ラジオやその他の録音を聞くことは、認知的注意散漫のベースラインをわずかに上回っているだけであり、結果については「注意散漫ではない」と見なされました。
さらに重要なことに、そして小さな懸念はありませんが、電話（ハンズフリーまたはハンドヘルド）で話し、音声テキスト変換システムと対話することは、認知能力に非常に気を散らすことを示した結果でした。 テストされたシステムの中で、AppleのインテリジェントなパーソナルアシスタントであるSiriが実際に最も気を散らすものでしたが、他のいくつかのシステムはそれほど良くはありませんでした。
道路上の人々の半数以上が、音声ベースのシステムは完全に安全であり、気を散らすことはまったくないと信じています。 別の21％は、システムが少し気を散らす可能性があることを認めていますが、ハンドヘルドデバイスを使用するよりもはるかに少ないです。 これは、音声対応システムを使用しているドライバーの71％であり、依然としてほとんどまたは完全に運転に集中していると考えています。 それが怖いです。
ますます多くの技術が車両に導入されるにつれて、認知的注意散漫はそれに伴って成長する可能性があります。 ありがたいことに、マンマシンインターフェイス（HMI）も改善され、より正確なオーディオが可能になり、現在のイノベーターがまだ考えていない他の制御および対話方法が提供されます。