アメリカ人は運転します。 多くの。 他の国々はかなりの割合で運転を行っていますが、自動車はカウボーイと並んでアメリカ文化の象徴です。 地球上にはXNUMX億台の自動車があり、その大部分は米国内にあります。 需要がなくなることのない製品を探している多くの潜在的な消費者がいるので、あなたは車両のHMIにもっと重点が置かれると思うでしょう。 そうではありません。 概して、自動車用GUIは、最高の日には標準以下であり、他の日には混乱するか、まったく悪いものになります。
私がフェラーリカリフォルニアに200万ドルを費やした場合、私は31万XNUMX千ドルのタウン＆カントリーミニバンで得られるものよりもはるかに印象的なGUIを完全に期待し、それに値します。 代わりに、私は まったく同じGUI 両方の車両で。 確かに、今日のGUIは、昨日の機械式ゲージの設計者が夢にも思わなかったことを実行できますが、技術的な改善によって自動的に優れた設計が実現するわけではありません。
速度、燃料、気候制御、GPS、走行距離、座席調整、および光強度の統合デジタルディスプレイは、フロントガラスの内側に投影されているこの同じ情報のHUDと組み合わされています。 で 自動車のユーザーインターフェースとインタラクティブな車両アプリケーションに関する第6回国際会議 2014年には、次のような航法援助システムに関する資料が発表されました。 シースルー3DボリュームHUD これは、既存のテクノロジーを大幅に改善する可能性があります。
ほとんどの消費者が最も興味を持っていると思われるのは、携帯電話の機能です。 その方向にいくつかの措置が講じられており、人は基本的に自分の電話を自分の車に接続することができますが、インターフェースには何かが望まれます。 潜在的に巨大な市場が利用可能であるため、XNUMXつの企業が関与し、設計についてXNUMXつかXNUMXつのことを知っていることを証明しました。
Apple CarPlay
iPhoneをお持ちの場合は、2014年末に運が良かった車両もあれば、2015年初頭に運が良かった車両もあります。 Apple CarPlay は、自動車のGUIを消費者が期待するレベルまで改善するというAppleの入札です。 これは、既存のメーカーが装備したシステムからの適合GUIではなく、メーカーによって車両に組み込まれているAppleによるゼロから設計されたGUIです。 これには、Siri音声、タッチスクリーンテクノロジー、機械的なスイッチとノブを利用して、外出先から目を離さないようにする、電話のすべての機能が含まれています。
オープンオートモーティブアライアンス
一方、Androidデバイスをお持ちの場合、Googleにはと呼ばれる独自のイニシアチブがあります。 Androidプラットフォームの利点のXNUMXつは、自動車会社が独自のソリューションをより簡単に開発できるようにするオープンな開発モデルです。
実際のGUIの詳細はせいぜい大雑把ですが、数十の自動車会社が参加しており、Appleが市場に出すものすべてに会うか、打ち負かそうとしていることは間違いありません。
あなたの自動車は、21年にある場所から別の場所に移動するための単なる方法ではありませんst 世紀。 また、エンターテインメントセンター、通信ハブ、モバイルオフィスであり、おそらく家に帰った後の時間とお金の最も重要な投資です。 そのすべての機能をシームレスで直感的、興味深く、人間工学的な方法で統合することは、継続的な課題です。 最後に、それはそれが必要とし、それに値する注目を集めています、そしてあなたは近い将来に来るいくつかの興味深い素晴らしい革新があるので安心することができます。