AltiaがMonotypeの最先端フォントテクノロジーを活用する新しいHMI製品を発表

Altiaフォントモジュールは、グローバル化されたGUIの読みやすいフォントにモノタイプフォントテクノロジーを使用して柔軟性を向上させます

Altia Design 11.4のリリースに伴い、Altiaは新シリーズの製品であるフォントモジュールを発表しました。 Altia Font Modulesは、さまざまなMonotypeフォントおよび組み込みフォントレンダリングソフトウェアへのゲートウェイを提供します。 Altiaフォントモジュールは、フォントエンジンとシェーピングエンジンのプラグインの組み合わせであり、ユーザーがモノタイプソリューションの適切な組み合わせを選択して、可能な限り最小のフットプリントでグローバル言語の美しく読みやすいテキストを提供できるようにします。 これらの製品は、埋め込まれたターゲットに表示されるテキストの外観、メモリサイズ、およびパフォーマンスを制御するための鍵となります。 Monotypeのフォントエンジンとシェーピングエンジンテクノロジーを使用している企業は、Altiaフォントモジュールを活用して、プロダクション埋め込みディスプレイにピンシャープなテキストを配信できるようになりました。 モノタイプは、タイプ、テクノロジー、専門知識を通じて表現とエンゲージメントを強化するのに役立つリーダーです。

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Altiaは、BlackBerryのQNXRealtimeOSを使用したNXPi.MX6の新しいコード生成サポートを発表しました

AltiaとQNXNeutrinoを実行する新しいコード生成ターゲットが自動車用インストルメントクラスター生産プログラムに選択されました

Altiaが新しいを発表 DeepScreenコード生成のサポート OpenGLES6およびOpenVG2.0パイプラインを利用するNXPi.MX1.1ファミリのプロセッサ グラフィカルユーザーインターフェイス(GUI)のパフォーマンスを最大化するため。 この新しいターゲットは、 BlackBerryのQNXNeutrino®リアルタイムOS、に電力を供給するために選択されました 10インチ仮想インストルメントクラスター プログラム。

このコード生成ターゲットは、i.MX 6 DualPlusファミリのプロセッサで設計されており、劇的なグラフィックスとメモリパフォーマンスの向上を実現するだけでなく、幅広いi.MX6プロセッサとピン互換性があります。 i.MX 6 DualPlusには、9 MHzで動作するデュアルコアARM®Cortex®-A800プラットフォーム、1 MBのL2キャッシュ、512 MBのRAM、そしてもちろん、すでに述べた2Dおよび3Dパイプラインが含まれています。 この機能と他の接続機能により、i.MX6は、より高いグラフィックスパフォーマンスを必要とする最先端のマルチメディアアプリケーションにとって理想的なマルチコアプラットフォームになります。

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雲への競争:ファラデーに焦点を当てる

数日前、 投稿された詳細 25年2017月XNUMX日にアルティアの故郷であるコロラドスプリングズで開催される「RacetotheClouds」について。 パイクスピーク展示会クラスでは、 テスラモデルS P100Dは、自動車業界で真の新進気鋭のファラデーフューチャーFF91を採用します。

ファラデーフューチャーFF91がレースに何をもたらすのか楽しみです。 その以来 CES2017で発表、私たちはこの車の革新的な機能スタックに興味をそそられ、興奮しています。

この新しいEVが提供するすべてのツアーについては、この「ファラデーフューチャーファーストルック」をご覧ください。 (1:28にHUDをチェックしてください!ゴージャスです!)

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「RacetotheClouds」でテスラとファラデーを歓迎するアルティアの故郷

25年2017月95日日曜日、コロラドスプリングズは、パイクスピークの頂上への毎年恒例の招待自動車およびオートバイレースであるブロードムーアパイクスピークインターナショナルヒルクライム(PPIHC)のXNUMX回目のランニングを主催します。

PPIHCは、12.42マイルの公道で行われ、156ターン、合計4,720フィートの上り坂があります。パイクスピークハイウェイのマイル7マーカー(標高:9,390フィート)から始まり、パイクスピークサミット(標高)で終わります。 :14,115フィート)。 レースの高度が上がると、空気は薄くなります。 これは、反射神経を遅くし、精神的および筋力の両方を枯渇させることにより、ドライバーとライダーに影響を与えます。 薄い空気はまた、スタートラインで可能な出力の最大30%の内燃機関を奪います。 ドライバーは競争するために最高の状態にある必要があります—そして彼らの車もそうです。

ピークを競う電気自動車には、明確な利点があります。 どうして?

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