Altiaは、 GENIVIアライアンス、140以上の企業からなる非営利の同盟およびグローバル開発コミュニティであり、自動車ソフトウェアの利害関係者と世界クラスの開発者を結び付けて、オープンソースの車載インフォテインメント（IVI）およびコネクテッドカーソフトウェアを提供しています。 それは車両開発者にとってどういう意味ですか？ 車両ソフトウェアを設計するたびに、戻って車輪の再発明を行う必要はありません。 代わりに、チームで開発されたソフトウェアとAPIの実証済みの文書化されたオープンリポジトリに目を向けることができます。

私たちの最初に出席した後 すべての会員会議とオープンコミュニティデー 韓国のソウル（10月12〜XNUMX日）では、自動車ソフトウェアの革新に明確に焦点を当てたコミュニティの一員になることはスリル満点だと言わざるを得ません。 信じられないほど難しい問題を解決するための時間とノウハウを提供するエンジニアの献身と情熱に触発されました。

GENIVI Open Community Daysでのプレゼンテーションでは、自動車のセキュリティや接続性から将来のトレンド、自動運転、人工知能に至るまでのトピックが取り上げられました。 Altiaのパートナーと顧客は、進捗状況、発見、ビジョンの共有に深く関わっていました。 イベントは、現代自動車の車両IT開発センターのシニアバイスプレジデントであるDong Il Park氏と、LGElectronicsのエグゼクティブバイスプレジデントであるDr.Jin-YongKimによる基調講演で幕を開けました。 （実際、キム博士の基調講演で示された概念的な車両展示のXNUMXつは、水曜日の夜にアルティアの展示テーブルに展示されていました！）ルネサスの自動車情報部門マネージャーの吉田正康氏は、「クロスドメイン相互作用をサポートする自動車シリコンが必要です。より良い車を提供するための新しいビジネスチャンスを開拓しながら、堅牢なスケーラビリティ、セキュリティ、統合された安全性」、ルネサスの新しいドメインインタラクション戦略のXNUMXつの柱であるSoC統合の機会についての講演。 さらに、ボッシュ、メンター、PSAのGENIVI理事会メンバーが、「IVIは完了しましたか？」というタイトルのパネルディスカッションに参加しました。 それは魅力的で示唆に富むものでした。私たち全員が車をタイムシェアリングした後、IVIがどのように変化するかについての長いQ＆Aセッションがありました。

これらの重要な議論に参加するために、トップOEMおよびTier1に加えて他の多くの代表者が出席しました。 さらに、Altiaと他のGENIVIメンバーは、11月XNUMX日水曜日の夜に開催されるGENIVIメンバーショーケースとレセプションで、当社の自動車ソフトウェア技術を紹介するよう招待されました。

Altiaチームは、次のようなGENIVIイベントを楽しみにしています。 オートモビリティーLA 27月30〜XNUMX日にロサンゼルスコンベンションセンターで開催され、ベラージオホテルで開催されたGENIVIレセプションイベントで開催されました。 CES 2018.

GENIVIアライアンスの詳細については、次のWebサイトをご覧ください。 https://www.genivi.org/.