Altia 字体模块通过 Monotype 字体技术为全球化 GUI 上的清晰字体提供更高的灵活性
随着 Altia Design 11.4 的发布，Altia 宣布了一系列新产品，字体模块。 Altia Font Modules 提供了通向各种 Monotype 字体和嵌入式字体渲染软件的通道。 Altia 字体模块是字体引擎和整形引擎的插件组合，允许用户选择正确的 Monotype 解决方案组合，以尽可能小的占用空间为全球语言提供美观、易读的文本。 这些产品是控制将在嵌入式目标上显示的文本的外观、内存大小和性能的关键。 使用 Monotype 字体引擎和整形引擎技术的公司现在可以利用 Altia 字体模块为其生产的嵌入式显示器提供清晰的文本。 Monotype 是通过类型、技术和专业知识帮助增强表达和参与的领导者。
运行 Altia 和 QNX Neutrino 的新代码生成目标选择用于汽车仪表板生产计划
Altia 宣布新 DeepScreen 代码生成支持 等加工。为 NXP i.MX 6 系列处理器利用 OpenGL ES 2.0 和 OpenVG 1.1 管道 最大限度地提高图形用户界面 (GUI) 的性能。 这个新目标，正在运行 黑莓的 QNX Neutrino® 实时操作系统，已被选为电源 10” 虚拟仪表盘 程序。
此代码生成目标是在 i.MX 6 DualPlus 系列处理器上设计的，它不仅提供了显着的图形和内存性能增强，而且还与各种 i.MX 6 处理器引脚兼容。 i.MX 6 DualPlus 包括一个双核 ARM® Cortex®-A9 平台，运行频率为 800 MHz，具有 1 MB 的二级缓存、2 MB 的 RAM——当然，还有已经提到的 512D 和 2D 管道。 此功能以及其他连接功能使 i.MX3 成为需要更高图形性能的前沿多媒体应用程序的理想多核平台。
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几天前，我们 发布的详细信息 关于即将于 25 年 2017 月 XNUMX 日在 Altia 的家乡科罗拉多斯普林斯举行的“云端竞赛”。 在派克峰展览课上， 特斯拉Model S的 P100D 将成为汽车领域真正的后起之秀——法拉第未来 FF91。
我们迫不及待地想看看法拉第未来 FF91 将为比赛带来什么。 自从它 在 2017 年国际消费电子展上亮相，我们对这款车的创新功能堆栈感到好奇和兴奋。
看看这个“法拉第未来第一眼”，了解这款新电动汽车的所有特色。 （一定要在 1 点 28 分查看 HUD！太棒了！）
25 年 2017 月 95 日，星期日，科罗拉多斯普林斯将举办第 XNUMX 届布罗德莫派克峰国际爬山赛 (PPIHC)，这是一年一度的派克峰顶峰汽车和摩托车邀请赛。
PPIHC 在一条 12.42 英里的公共收费公路上进行，其中包括 156 个转弯和总共 4,720 英尺的爬升——从派克峰公路（海拔：7 英尺）的第 9,390 英里标志开始，到派克峰顶峰（海拔高度）结束: 14,115 英尺）。 随着比赛高度的增加，空气变得稀薄。 这会减慢反应速度并消耗精神和肌肉力量，从而影响驾驶员和骑手。 稀薄的空气还使内燃机在起跑线上失去了多达 30% 的动力。 车手需要处于最佳状态才能参加比赛——他们的汽车也是如此。
电动汽车冲上山顶将具有明显的优势。 为什么？
