Altia 通过超低功耗代码解决方案节省了一级汽车供应商的气候控制 HMI 程序
顾客
交通运输和技术之间的界限正在变得模糊——世界领先的一级汽车供应商之一，汽车气候控制和热管理方面的专家，正在帮助 OEM 管理过渡。 该供应商总部位于欧洲，在世界各地的工厂雇佣了近 1 名员工，为欧洲、亚洲和美国的众多汽车制造商提供服务。
作为首屈一指的设计和生产资源，该公司以其在解决异常困难的人机界面 (HMI) 挑战方面的创新而闻名，确保为所有类别的车辆提供高度直观和符合人体工程学的解决方案。
挑战
最近，这家供应商接到了一项特别艰巨的任务，其中涉及欧洲汽车制造商的高端豪华轿车的 HVAC 专用显示/控制系统。 挑战的核心是嵌入式硬件：瑞萨电子 RL78 微控制器与雅马哈 VC1 图形控制器配对。
“Yamaha VC1 是一个非常专业的部件，”Altia 运营副总裁 Brett Stein 评论道。 “它直接访问闪存，并从只有 11KB 可用 RAM 的微控制器获取命令。”
当时，供应商正在使用 Yamaha 提供的工具来设计 HMI 图形和相关软件。 然而，该工具的有限功能导致了性能和内存问题。 它很难适应为这款豪华汽车设计的高端 HMI 设计。
随着项目交付日期的临近，供应商已经没有选择余地了。 该工具没有提供流畅的用户体验所需的性能。 截止日期即将到来，供应商面临失去计划的危险。
解决方案
为了寻找答案，一级供应商联系了 Altia 的专业工程服务集团。 Altia 团队展示了他们可以做些什么来解决内存和带宽问题，并且不会错过生产截止日期。
Altia Services Group 解决方案的核心是 Altia 实施 miniGL 以优化供应商的设计。 作为 Altia 的 DeepScreen 代码生成器的一部分，miniGL 实现以高效的方式为资源受限的微控制器目标打包数据。 “Altia miniGL 代码在 RAM 消耗方面进行了非常好的优化，”Stein 指出。 “这让设计人员在他们的分立设备显示器方面有更大的自由度。 甚至可以模拟 3D 图形。”
Altia 的服务部门能够在微处理器的 RAM 限制、VC1 和闪存之间的带宽限制内工作，同时优化 HMI 逻辑以实现成功。 该解决方案提供了更好的内存消耗、更好的整体性能，而且最重要的是，在 MCU 的处理限制范围内。
结果
Altia 的交钥匙解决方案为供应商提供了其 OEM 计划所需的一切。 此外，代码按时交付，从而使项目取得了成功。 由于软件的效率，供应商实际上能够扩展他们的 Altia 资源，使用相同的 VC1 目标创建多显示器配置。 这是一项重大成就——使用非常 内存和带宽受限 硬件目标。
“世界上没有其他工具供应商可以在这个非常有限的专用硬件平台上提供如此强大的 HMI 解决方案，”Stein 指出。
根据 Altia Services Group 的实施，供应商继续将 Altia DeepScreen 用于另一款专用显示器，这次是为另一家欧洲 OEM。 该显示器解决了一个不同的 HMI 问题：在使用相同的嵌入式硬件平台的同时控制升降露营车车顶的过程。
“Altia 的专业工程服务集团与 Altia 的 DeepScreen 一起，扩展了我们满足异常和苛刻任务的能力，包括那些涉及像 RL78 这样的低功耗目标的任务，”一级供应商的高级软件工程总监说。 “这种伙伴关系非常有益，使我们能够在竞争激烈的系统领域继续响应客户的需求。”
