汽車一直是關於個人的。 亨利福特創造了一個全球性的行業，其前提是優質汽車應該是幾乎每個人都可以接觸到的。 但沒有人——即使是福特本人——也無法想像人工智能 (AI) 將如何很快實現汽車、卡車和 SUV 的個性化。
人工智能幾乎出現在汽車設計的各個方面，從 駕駛員輔助功能可降低預測和識別維護任務的監控系統的事故風險. 對於許多人來說，這種趨勢將在自主控制系統中得到最終實現。 特斯拉汽車已經為自動駕駛配備了齊全的設備——在人工智能承擔駕駛職責之前，所需要的只是獲得監管部門的批准。
個性化就是適應。 作為領導者 汽車人機界面 (HMI) 系統，我們預計車輛顯示屏以及它們所包含的功能和服務將取得巨大進步，所有這些都由人工智能驅動。 汽車將成為車主及其獨特品味、習慣和偏好的獨特體現。
安全性和便利性將成為 HMI 發展的最前沿。 由人工智能驅動的平視顯示器 (HUD) 將提供增強現實 (AR) 投影，例如行人警告、逐嚮導航、航路點信息、停車可用性、充電位置和附近的餐廳。 智能係統還將預測乘客的娛樂和環境偏好。
車輛與周圍世界的聯繫將比以往任何時候都更加緊密。 數字助理（想想 Siri 或 Alexa）很快將提供導航、附近服務和信息娛樂控制。 使用機器學習，車輛將能夠識別每個駕駛員和乘客的聲音，以促進即時定制。 人工智能還將支持智能家居和智能辦公服務，包括遠程環境控制、安全、購物清單生成等。 人工智能甚至會將司機連接到他們的個人日曆，無需輸入或指示即可將他們帶到日常約會中。
圖形用戶界面 (GUI) 將變得更安全、更智能、更有吸引力和更強大。 非接觸式控制將佔上風。 雖然許多人更喜歡觸覺界面，但其他人會選擇語音或手勢來操作系統。 最終，智能手機上使用的安全面部識別技術將進入車載系統，以減少車輛盜竊、提高安全性，甚至實現產品和服務的免提支付。
記住駕駛員和乘客的偏好將是車輛人工智能的一個重要方面。 了解其所有者和典型居住者的自動界面非常適合提供個性化體驗，同時 讓車輛更安全 並且比以往任何時候都更有效率。
令人驚訝的是，美國市場可能不是第一個接受人工智能所提供的一切的市場。 雖然美國在自動駕駛汽車技術方面處於領先地位，但亞洲消費者目前對人工智能驅動的便利系統更加開放。 隨著安全和隱私問題的解決，這種情況可能會改變。 與此同時，尋找人工智能來增加其在各種汽車 HMI 中的存在。 熱愛創新的亨利·福特肯定會贊成。
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