Altia 通過超低功耗代碼解決方案節省了一級汽車供應商的氣候控制 HMI 程序
顧客
交通運輸和技術之間的界限正在變得模糊——世界領先的一級汽車供應商之一，汽車氣候控制和熱管理方面的專家，正在幫助 OEM 管理過渡。 這家供應商總部位於歐洲，在世界各地的工廠擁有近 1 名員工，為歐洲、亞洲和美國的眾多汽車製造商提供服務。
作為首屈一指的設計和生產資源，該公司以其在解決異常困難的人機界面 (HMI) 挑戰方面的創新而聞名，確保為所有類別的車輛提供高度直觀和符合人體工程學的解決方案。
面臨的挑戰
最近，這家供應商接到了一項特別艱鉅的任務，其中涉及歐洲汽車製造商的高端豪華轎車的 HVAC 專用顯示/控制系統。 挑戰的核心是嵌入式硬件：瑞薩電子 RL78 微控制器與雅馬哈 VC1 圖形控制器配對。
“Yamaha VC1 是一個非常專業的部件，”Altia 運營副總裁 Brett Stein 評論道。 “它直接訪問閃存，並從只有 11KB 可用 RAM 的微控制器獲取命令。”
當時，供應商正在使用 Yamaha 提供的工具來設計 HMI 圖形和相關軟件。 然而，該工具的有限功能導致了性能和內存問題。 它很難適應為這款豪華汽車設計的高端 HMI 設計。
隨著項目交付日期的臨近，供應商已經沒有選擇餘地了。 該工具沒有提供流暢的用戶體驗所需的性能。 截止日期即將到來，供應商面臨失去計劃的危險。
解決方案
為了尋找答案，一級供應商聯繫了 Altia 的專業工程服務集團。 Altia 團隊展示了他們可以做些什麼來解決內存和帶寬問題，並且不會錯過生產截止日期。
Altia Services Group 解決方案的核心是 Altia 實施 miniGL 以優化供應商的設計。 作為 Altia 的 DeepScreen 代碼生成器的一部分，miniGL 實現以高效的方式為資源受限的微控制器目標打包數據。 “Altia miniGL 代碼在 RAM 消耗方面進行了非常好的優化，”Stein 指出。 “這讓設計人員在他們的分立設備顯示器方面有更大的自由度。 甚至可以模擬 3D 圖形。”
Altia 的服務部門能夠在微處理器的 RAM 限制、VC1 和閃存之間的帶寬限制內工作，同時優化 HMI 邏輯以實現成功。 該解決方案提供了更好的內存消耗、更好的整體性能，而且最重要的是，在 MCU 的處理限制範圍內。
結果
Altia 的交鑰匙解決方案為供應商提供了其 OEM 計劃所需的一切。 此外，代碼按時交付，從而使項目取得了成功。 由於軟件的效率，供應商實際上能夠擴展他們的 Altia 資源，使用相同的 VC1 目標創建多顯示器配置。 這是一項重大成就——使用非常 內存和帶寬受限 硬件目標。
“世界上沒有其他工具供應商可以在這個非常有限的專用硬件平台上提供如此強大的 HMI 解決方案，”Stein 指出。
根據 Altia Services Group 的實施，供應商繼續將 Altia DeepScreen 用於另一款專用顯示器，這次是為另一家歐洲 OEM。 該顯示器解決了一個不同的 HMI 問題：在使用相同的嵌入式硬件平台的同時控制升降露營車車頂的過程。
“Altia 的專業工程服務集團與 Altia 的 DeepScreen 一起，擴展了我們滿足異常和苛刻任務的能力，包括那些涉及像 RL78 這樣的低功耗目標的任務，”一級供應商的高級軟件工程總監說。 “這種夥伴關係非常有益，使我們能夠在競爭激烈的系統領域繼續響應客戶的需求。”
